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铁路返程高峰来临 成都铁路局单日发送旅客达百万

2019-05-26 07:40 来源:秦皇岛

  铁路返程高峰来临 成都铁路局单日发送旅客达百万

  中控台略微向驾驶员一侧倾斜,多媒体控制区的按键造型很别致。截至11月底,长安汽车新能源汽车累计销量达49,432辆,同比劲增%。

另外,哈弗H9还出色完成了5轮高强度可靠性路试,包含扭曲路、坑洼路、比利时路等70余种典型路面的路试,单车行驶里程更超过5万公里,充分验证了整车的越野耐久性能。中网处采用吉利家族最新的水滴涟漪回纹造型,辨识度颇高。

  传祺GS4沿用了广汽传祺所提出的“光影雕刻”设计语言,并在前脸同样使用了“凌云翼”式的家族设计风格,使它有着较强的视觉冲击感,而悬浮式车顶的设计又使其颇具年轻、动感的气息。外观方面,哈弗H4延续了红蓝标战略,蓝标车型造型更加运动,红标车型更显大气沉稳。

  ●选取对比车型文中对比车型价格表车型宝骏5302018款旗舰型哈弗H62018款蓝标运动版差价(万元)厂家指导价(万元)(预售价)↑排量制表:网通社InternetInfoAgency由于宝骏530会在今年3月11日上市,所以我们还不得而知它最终的售价,但以目前发布的预售价来看,顶配车型不管在发动机、变速箱或是价格都与哈弗H62018款蓝标运动版自动两驱尊贵型很相近,所以我们将拿这两款车型进行对比。动力上,根据此前申报图信息,这款车搭载的是GW4G15B()和GW4C20()两款汽油发动机,这两款发动机同样搭载于现款H6Coupe上,而且动力调校都没有发生改变,分别是150马力和194马力。

CS15EV搭载了搭载一部永磁同步电机,最大功率55kW,峰值扭矩170Nm,续航里程达360km。

  车身悬挂结构足以证明过硬的身躯事实上,超强难度的挑战还和底盘悬挂系统、车身强度息息相关。

  安全是哈弗的基石,发布会上,哈弗品牌还发布了与博世、奥托立夫等优质供应商共同组建的“哈弗安全联盟”,并邀请中国汽车技术研究中心和清华大学教授为联盟助威。1975级台阶构成了这条全长1450米,宽30米,垂直高差达200多米的梯道。

  汽车堪称是中国SUV制造“专家”,旗下哈弗品牌产品已形成从小型到中大型SUV细分市场的覆盖,其中哈弗H6是SUV中的销量霸主。

  原创设计颜值出众如今,颜值已经成为衡量一款新车的基准因素,而华晨中华V6凭借原创的理念,继承华晨中华家族式的设计语言,打造出大气精致的外观造型。前驱车的车头分量很足,前轮的抓地力非常好,起步和行驶看上去也就显得非常稳重了。

  提到中国品牌SUV,永远绕不开哈弗这个品牌。

  内饰部分,中控台整体设计变得更加年轻化。

  为了加强自身的竞争力,确定其市场地位,哈弗推出全新H4,誓将夺回销量冠军的宝座。红标版车型的变动较小,只是对雾灯区域造型进行了调整。

  

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流动人口数量达2.47亿人 80后家庭化迁移成趋势

2019-05-26 09:10 | 人民网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:自2010年起,原国家人口计生委开展全国范围的流动人口动态监测调查,组织专家进行人口流动迁移和城镇化政策研究,已连续7年发布年度流动人口发展报告。

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“2015年年末,我国流动人口数量达2.47亿人(占总人口的18%),相当于每六个人中有一个是流动人口。”10月19日,国家卫生计生委流动人口计划生育服务管理司司长王谦在《中国流动人口发展报告2016》发布会上介绍道。

自2010年起,原国家人口计生委开展全国范围的流动人口动态监测调查,组织专家进行人口流动迁移和城镇化政策研究,已连续7年发布年度流动人口发展报告。

未来几年将有1亿人进城,80后成主流

针对未来5-15年人口流动迁移态势及相关影响分析,《报告》指出,预计2020年我国仍有2亿以上的流动人口,预计未来几年将有一亿人进城落户。

此外,根据《报告》,新生代流动人口占比持续提高,流动人口的平均年龄明显上升。2013年调查的务工经商的劳动年龄流动人口中,1980年及以后出生的新生代占48.8%,平均年龄为27.9岁;2015年相应劳动年龄的流动人口中,新生代的比例已经超过一半,平均年龄为29.3岁,也就是说平均为“80后”。

“十三五”时期,人口继续向沿江、沿海、沿主要交通线地区聚集,超大城市和特大城市人口继续增长,中部和西部地区省内流动农民工比重明显增加。人口流动迁移规模(包括落户城镇的人口)仍将持续增加,但增速放缓,波动性增强;人口流动整体趋于稳定化、家庭化,定居意愿普遍增加;新生代和40岁以上流动人口占比持续提高,流动老人和流动儿童的数量不断增加,流动人口的服务管理需求日趋复杂。

流动老人和留守儿童成为关注对象

现在越来越多的年轻人从农村走出来,到城市打工,留下老人、女人和孩子,也成为现在中国农村的一大特点,带来很多弊端,如老人、孩子意外伤亡等事件。

《报告》指出,流动老人占流动人口总量的7.2%,年龄中位数为64岁,其中约有八成低于70岁,而照顾晚辈、养老与就业构成老人流动的三大原因。其中,照顾晚辈的比例高达43%,为与子女团聚或自行异地养老的比例为25%,仍有23%的流动老人因务工经商而流动。

对此,王谦司长介绍,流动老人设立为调查的重要内容,特别是去年专门组织了专题调查,“因为人口流动的特点首先是青壮年独立的流出来,然后接着是夫妻俩流出,然后是赶紧把孩子接过来,再往后就是整个家要搬进来,全世界都是这样的规律。我们中国人口迁移流动已经进入到以家庭化迁移为主要特征的阶段。因此在这样的情况下,流动老人的数量就是在不断地增加,这是大的趋势。”

除了老人之外,近些年来出现了一些极端的留守儿童自杀事件,也让社会开始关注留守儿童面临亲情缺失和心理健康的问题。

王谦说,“对于农村留守儿童的关爱保护,我们部署加强农村留守儿童保健服务和疾病防护,也指导各地做好农村留守儿童强制报告、医疗救治、评估帮扶等工作。今年针对留守儿童的健康问题包括心理健康问题,我们在12个省的27个县实施农村留守儿童健康教育项目试点,向留守儿童及其监护人传播营养、安全防护、心理健康等方面知识,提供心理咨询服务,提高留守儿童家长监护意识和健康素养水平,促进留守儿童健康成长。”

中国人民大学社会与人口学院副院长段成荣教授在家庭形态上正在经历家庭化的进程,基本的考虑是我们过去的流动人口的服务也好、管理也好,更多的是针对个人、针对个体,现在既然家庭化是明确的趋势和必然的趋势,我们相关的服务也好,管理也好,理念要更多的从个体转移到家庭上面来,以家庭为单位来考虑他们的需求,来为他们提供基本的服务。

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